最新头条！安防巨头转型战场：海康威视VS大华股份，谁将笑傲数字经济时代？

安防巨头转型战场：海康威视VS大华股份，谁将笑傲数字经济时代？

北京 - 在数字经济浪潮下，曾经叱咤风云的安防巨头们也纷纷开启了转型之路。海康威视和大华股份作为安防领域的两大巨头，其转型之路备受关注。那么，这两家公司在数字化转型方面有何进展？谁又将成为数字经济时代的赢家？

海康威视：深耕主业，赋能万物

海康威视作为安防领域的龙头企业，在数字化转型方面始终坚持“深耕主业，赋能万物”的战略。近年来，海康威视不断加大研发投入，在人工智能、大数据、云计算等领域取得了突破性进展。目前，海康威视已经形成了以视频为核心的物联网生态体系，并将其广泛应用于智慧城市、智慧交通、智慧园区、智慧平安等领域。

大华股份：多元布局，抢占先机

大华股份则采取了更为多元化的转型策略，在安防主业之外，大力发展智能家居、车联网、智慧医疗等新兴业务。目前，大华股份已经形成了较为完整的智能家居产品线，并在车联网领域取得了领先地位。此外，大华股份还积极布局智慧医疗领域，推出了多款医疗影像设备和解决方案。

“马太效应”持续凸显：强者愈强

从目前两家公司的发展情况来看，海康威视在数字化转型方面似乎更具优势。海康威视在安防领域积累了深厚的技术实力和丰富的经验，这为其数字化转型奠定了坚实的基础。此外，海康威视的“深耕主业”战略也使其能够集中力量攻坚，在重点领域取得突破。

大华股份的转型步伐虽然略慢于海康威视，但其多元化的布局也为其提供了更多的发展机会。未来，大华股份能否在数字化转型方面追赶上海康威视，值得拭目以待。

专家分析：数字化转型是安防巨头的必经之路

有业内专家分析指出，数字化转型是安防巨头们的必经之路。随着数字经济的快速发展，传统的安防业务增长空间将逐渐见顶，安防巨头们只有通过数字化转型，才能实现新的增长。

海康威视和大华股份作为安防领域的领军企业，其数字化转型之路将对整个行业产生深远的影响。未来，这两家公司谁能笑傲数字经济时代，让我们拭目以待。

百亿市场风口已现？4D毫米波雷达加速上车，替代激光雷达指日可待？

北京，2024年6月15日 - 近日，华为、蔚来等车企纷纷宣布推出以毫米波雷达取代激光雷达的智能驾驶解决方案，引发业内对4D毫米波雷达的关注。有分析人士认为，随着汽车智能化水平的不断提升，4D毫米波雷达将迎来快速发展机遇，百亿市场指日可待。

4D毫米波雷达是指能够同时获取目标的方位、距离、速度、高度四个信息的新一代毫米波雷达。 与传统毫米波雷达相比，4D毫米波雷达能够提供更加精准的三维感知能力，为自动驾驶系统提供更加可靠的数据支持。

近年来，随着车企对自动驾驶功能的不断投入，毫米波雷达的市场需求快速增长。 预计到2028年，中国市场车载毫米波雷达前装用量将超过6千万颗，复合增长率在20%以上。

在毫米波雷达市场中，传统毫米波雷达厂商占据主导地位，博世、大陆、电装、奥托立夫等四家厂商占据了全球近80%的市场份额。 然而，随着4D毫米波雷达技术的突破，国内毫米波雷达厂商正在加速追赶。

加特兰微电子科技（下称“加特兰”）是国内毫米波雷达芯片领域的头部的企业。 目前，加特兰的产品已经进入到20余家车企，实现了超200款车型搭载。截至2024年一季度，加特兰毫米波雷达芯片累计出货超800万颗；今年全年，该公司出货量将达到600万颗，搭载加特兰芯片的毫米波雷达在国内的市场份额有望超过20%。

陈嘉澍认为，全球法规对于主动安全都提出更高要求，主动安全配置普及率的要求持续提升，毫米波雷达作为唯一一个全天候、全工况的传感器，是主动安全必不可少的传感器。 此外，高速NOA、环线NOA和城市NOA等L2+功能快速落地，越来越多车企希望用成像雷达替代激光雷达，这驱动了成像毫米波雷达的发展。

相比之下，激光雷达的价格仍然居高不下，成本是其推广应用的最大障碍。 据亿欧智库的数据显示，4D毫米波雷达的价格仅为激光雷达的1/10左右。

有分析人士认为，随着4D毫米波雷达技术的成熟和成本的下降，其将逐步替代部分激光雷达，成为自动驾驶系统的主流感知传感器之一。 4D毫米波雷达的快速发展，将推动百亿市场加速扩容。

不过，也有专家指出，4D毫米波雷达的探测距离和精度仍然不及激光雷达，在一些复杂场景下的感知能力还有待提升。 未来，4D毫米波雷达和激光雷达有望协同发展，共同满足自动驾驶系统的高精度感知需求。